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每次看到電動(dòng)車引起火災(zāi)的事故,都很心痛,真的不想再聽到類似的悲劇!
廣州海珠區(qū)那起電動(dòng)車充電站失火!作為街坊四鄰,看到那熊熊大火噼里啪啦的,估計(jì)都嚇壞了!
這不是普通的小火,那是直接從一輛正在充電的電瓶車下面著起的火苗,眨眼功夫就把整個(gè)充電站全圍住了。
消防員接到報(bào)警過來施救,大約忙了二十分鐘,火勢(shì)才被控制住!
你們想啊,再晚那會(huì)兒被火勢(shì)波及,多危險(xiǎn)啊!幸虧那是在凌晨,沒什么人,不然真惹出人命來,那就無法彌補(bǔ)了。
那些燒焦的車架子和散落一地的殘骸看著真叫人傷心,電瓶車那可都是血汗錢啊!不過還是慶幸,沒有造成更大的損失。
不過話說回來,這次失火事件可讓我們看清了電動(dòng)車、充電站存在的一些隱患
廣州海珠區(qū)那起深夜充電站失火事故雖已撲救,但引發(fā)的討論和質(zhì)疑卻遠(yuǎn)未平息。
其實(shí)在今年以來,全國各地都曾多次傳出電動(dòng)車引起失火案例。
究其原因,無非是電動(dòng)車電池自燃、充電設(shè)施老舊和管理疏漏所致。
充電站發(fā)生火災(zāi),一方面是因?yàn)榇嬖诶吓f的充電設(shè)施,加之管理疏漏大意等問題。
更重要的是很多電動(dòng)車使用的電池往往存在自燃的風(fēng)險(xiǎn)。
比如說,為了追求最大里程和降低成本,部分電動(dòng)車廠商選用了一些質(zhì)量參差不齊的電池,或者是舊電池經(jīng)過重新組裝,這就埋下了一定的安全隱患。
一旦這些電池發(fā)生漏液、氧化等問題,再遇高溫或者碰撞就有可能引發(fā)爆炸燃燒。
除了電池本身的質(zhì)量問題,很多車主在使用電動(dòng)車時(shí)也存在不正確的操作習(xí)慣。
比如有人過度使用或長期過充過放;也有人用不合格的外接電源亂充;私自對(duì)車輛進(jìn)行違規(guī)改裝等,均會(huì)加重電池受損和起火的風(fēng)險(xiǎn)。
很多網(wǎng)友表示存在切身體會(huì):“之前我也經(jīng)常這樣連著充一整夜,沒想到會(huì)導(dǎo)致這種后果。以后一定要當(dāng)心了。”
還有人感嘆“現(xiàn)在的監(jiān)管太不嚴(yán)了,這種情況還要持續(xù)多久?”
面對(duì)眾多安全隱患,各界都在從自身做起,呼吁采取更有力的防患措施。
要想根本上解決電動(dòng)車充電站火災(zāi)頻發(fā)問題,必須從電池產(chǎn)品質(zhì)量入手,加大監(jiān)管執(zhí)法力度,將不合格產(chǎn)品堅(jiān)決清除出市場(chǎng)。
對(duì)廣大消費(fèi)者而言,提高自身維護(hù)和使用的安全意識(shí)也至關(guān)重要。
嚴(yán)格按照規(guī)范使用,定期檢修電池;禁止違規(guī)充電和改裝,能夠避免很多潛在風(fēng)險(xiǎn)。
很多網(wǎng)友建議:“大家買電動(dòng)車一定要選擇正規(guī)廠家的產(chǎn)品,這是最基本的要求。
再就是不要為了省錢一時(shí)糊涂,更換舊電池、私自改裝會(huì)存在極大的危險(xiǎn)性。”
“政府部門要加大監(jiān)管力度,將那些消費(fèi)欺詐、產(chǎn)品質(zhì)量低劣的企業(yè)一鍋端了才行。”有網(wǎng)友對(duì)充電站管理提出意見,
“像我們這個(gè)小區(qū),充電站根本就沒有安全設(shè)備防護(hù),任何人都能亂放亂充,要求配備攝像頭和限電等設(shè)施。”
作為環(huán)保的新能源交通工具,電動(dòng)車無疑給城市生活帶來了便利,也助力了節(jié)能減排。
所以維系安全使用環(huán)境,讓廣大市民放心選擇綠色低碳出行,是各方面的共識(shí)與希望。
這就需要政府相關(guān)部門加大力度,推進(jìn)充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,采用更安全的新型電池;加強(qiáng)對(duì)充電服務(wù)企業(yè)和電池生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)管。
還要加大對(duì)車主和公眾的宣傳教育,提高電動(dòng)車及充電設(shè)施使用維護(hù)安全意識(shí),科普相關(guān)知識(shí),培養(yǎng)文明使用習(xí)慣。
只有全方位落實(shí)管理措施,使用新技術(shù),配合全民共同參與,才能真正為新能源環(huán)保交通出行筑牢安全防線。
讓我們共同努力,用實(shí)際行動(dòng)踐行綠色出行理念,共同呵護(hù)城市美好環(huán)境!